Sistema de recirculación de gases de escape EGR, el objetivo principal del sistema es la limpieza ambiental de la atmósfera circundante.
Los gases de escape de los vehículos contaminan el medio ambiente de manera significativa. Con los dos últimos, un convertidor catalítico se las arregla con bastante éxito, pero el óxido de nitrógeno continúa ingresando a la atmósfera casi sin obstáculos.
La situación mejoró con la ayuda del sistema de recirculación de gases de escape creado: EGR (recirculación de gases de escape). No mejora las características técnicas del motor, el objetivo principal del sistema es la pureza ecológica de la atmósfera circundante.
El principio de funcionamiento del enfriador USR es que, en ciertos modos de funcionamiento del motor, una parte de los gases de escape se suministra parcialmente desde el colector de escape a través del colector de admisión. Como saben, la alta temperatura en la cámara de combustión es la razón del alto contenido de óxidos de nitrógeno en las emisiones de los motores de combustión interna. El oxígeno desempeña el papel de catalizador: cuanto mayor es su contenido, mayor es la temperatura.
Si el aire se diluye con parte de los gases de escape, la cantidad de oxígeno que contiene será menor. En consecuencia, la temperatura de combustión de la mezcla disminuirá, como resultado de lo cual la toxicidad será menor.
El enfriador de EGR se instala en motores de gasolina y diesel de un automóvil, con la excepción de los motores turboalimentados. Además de mejorar el respeto al medio ambiente (las emisiones de NOx se reducen hasta en un 50%), también hay algunos "efectos secundarios" positivos.
Por ejemplo, en los motores que funcionan con gasolina, el consumo de combustible se reduce entre un 2% y un 3% y se reduce el riesgo de detonaciones. Los motores diésel funcionan con mayor suavidad y las emisiones de hollín se reducen en un 10% gracias al sistema de refrigeración EGR.
En cuanto al algoritmo de funcionamiento de EGR, está determinado por el tipo de motor. En un motor diesel, una válvula inactiva suministra casi el 50% de la masa de aire de admisión. El aumento de la velocidad conduce al cierre proporcional de la válvula y, en carga absoluta, se cierra por completo. Cuando el motor se calienta, la válvula permanece cerrada. Cuando se usa en motores de gasolina, el enfriador de EGR no funciona con el motor frío, al ralentí y al par máximo. El sistema puede proporcionar un 5-10% del aire suministrado a la entrada en condiciones de cargas medias y reducidas.
Debo decir que el sistema EGR es bastante caprichoso y sensible. Debido al uso de combustible de baja calidad, diversas violaciones en el sistema de potencia general, contenido excesivo de aceite en el tracto de admisión y debido al desgaste del motor en sí, las partes del sistema están cubiertas con depósitos de carbón, lo que posteriormente impide la válvula. al cerrarse lo más apretado posible, la movilidad del vástago también se ve afectada.
Con la repetición frecuente de tales fenómenos, la válvula se bloquea, como resultado de lo cual también se interrumpe el funcionamiento del motor. Pero la válvula no siempre tiene la culpa, a menudo la causa del mal funcionamiento radica en los detalles del sistema de vacío o los elementos de control. Y no se apresure a desmontar la válvula sin determinar la causa de la falla del sistema.
Foto de la válvula USR
La vida útil de la EGR puede variar entre 70 y 100 mil km, en las carreteras rusas, alrededor de 50 000. Después de eso, es ideal cambiar el sistema (enfriador de EGR). Sin embargo, si realiza un mantenimiento competente regular de EGR, puede prolongar significativamente su vida útil y ahorrar dinero.
Este servicio incluye limpiar los depósitos de carbón del asiento y el vástago con líquido limpiador de carburador. El procedimiento debe realizarse con cuidado, ya que el agente es agresivo al caucho y es necesario evitar que entre en contacto con el diafragma de la válvula. Los EGR con válvula de control eléctrico están equipados con un filtro para evitar la contaminación del sistema de vacío. También debe limpiarse.
El precio más fresco de USR es de 12 a 15 mil rublos.
