El contenido del artículo:
- La historia de la creación del motor de combustión interna.
- Calificación de potentes motores de turismos.
- El motor más productivo
A lo largo de la historia de la industria automotriz, la humanidad se ha esforzado por superarse a sí misma y hacer que el automóvil sea aún más cómodo, aún más atractivo y, por supuesto, aún más rápido.
Para lograr este último objetivo, los fabricantes de automóviles a menudo optaron por el camino más simple: crearon motores aún más potentes, como resultado de lo cual nacieron verdaderos "monstruos". Se trata de ellos que se discutirán en la selección de hoy de "Los 10 motores de turismos más potentes". Pero antes de comenzar, le sugerimos que se sumerja un poco en la historia.
La historia de la creación del motor de combustión interna.
Si cree en las notas históricas, el primer desarrollo del motor, sin embargo, solo teórico, comenzó en el siglo XVII por el científico holandés Christian Hagens, quien desarrolló el primer ICE basado en pólvora. Sin embargo, al igual que Leonardo da Vinci, se vio limitado por los avances tecnológicos de su época, que no le permitieron dar vida a la idea.
El primer ICE fue creado por el francés Nicephorus Niepce; la presentación del motor tuvo lugar en 1806. A pesar de las deficiencias existentes, Niepce recibió asistencia financiera para el posterior desarrollo de la planta de energía.
En 1858, el científico belga Jean Joseph Etienne Lenoir ensambla un motor de dos tiempos, cuya característica distintiva fue la presencia de un carburador y el primer sistema de encendido de la historia.
El motor funcionaba con gas de carbón, sin embargo, debido a fallas de diseño, el prototipo pudo funcionar durante un poco más de unos segundos. Pese al fallo, Lenoir no se rindió y ya en 1863 presentó una versión actualizada del motor, que luego se colocó en un auto de 3 ruedas que recorría unas impresionantes 50 millas en ese momento.
Todos los desarrollos anteriores marcaron el comienzo de la era automotriz, que continúa hasta el día de hoy. Pero volvamos al tema principal de nuestro artículo y veamos 10 de los motores más potentes que se han instalado en los turismos.
Calificación de potentes motores de turismos.
Décimo lugar
En la foto: Porsche 9FF F97 A-Max
La décima posición la ocupa motor con marcado de serie 9FF, que se instaló en el modelo Porsche 9FF F97 A-Max. Su potencia es de 1400 CV. a 7950 rpm, lo que equivale aproximadamente a 333 CV. por cada litro de volumen de la central eléctrica.
Noveno lugar
En la foto: Роrsche Carrera GT-9
En la novena línea está Роrsche Carrera GT-9, bajo el capó del cual había un motor de 1400 caballos de fuerza con un índice interno 9FF GT9 Vmax. Este motor es casi una copia exacta de la planta de energía anterior, excepto por un momento: con su ayuda, el automóvil acelera durante 2 segundos. más rápido.
Octavo lugar
En la imagen: Nissan GT-R Switzer R1K-X Red Katana
En la octava línea de la clasificación se encuentra el automóvil deportivo japonés Nissan GT-R Switzer R1K-X Red Katana, que fue creado específicamente para conducir en un estudio de tuning directo Switzer. Debajo del capó del automóvil vive un motor de gasolina de 1470 caballos de fuerza, con el que el automóvil intercambia los primeros cien en 2.5 segundos. y puede alcanzar una velocidad máxima de 400 km / h.
7mo lugar
En la foto: Hennessey Venom GT Spyder
En la séptima posición se encuentra el hipercoche Hennessey Venоm GT Spyder, que debutó en el escenario mundial en 2016.
Este automóvil está propulsado por un V8 de 7 litros equipado con un par de turbocompresores, lo que da como resultado una potencia de 1.451 hp. y un vertiginoso empuje de rotación de 1745 Nm.
El motor funciona con una mezcla de gasolina y etanol, mezclados en una proporción de 15/85, respectivamente, y se combina con una transmisión manual de 6 velocidades de Ricardo.
Esta simbiosis proporciona una aceleración de cero a cientos en 2,4 segundos. y una velocidad máxima de 427,4 km / h, que permitió batir el récord de velocidad anterior para los coches descapotables, que pertenecía al superdeportivo Bugatti Veyron Grand Vitesse.
6to lugar
En la foto: Bugatti Chiron
La sexta posición es para el Bugatti Chiron, que está equipado con un motor de gasolina de 8 litros que genera 1500 CV. y el mismo par de la locomotora de 1600 Nm. Con él, el automóvil acelera a cientos en 2,5 segundos. y puede superar la marca máxima de 420 km / h.
La carrocería del Bugatti Chiron está hecha de fibra de carbono y el chasis proporciona 5 modos de funcionamiento diferentes, cada uno de los cuales está diseñado para una velocidad de desplazamiento específica.
En el momento del lanzamiento, el costo mínimo de un automóvil era de $ 2.6 millones y la circulación total era de solo 500 automóviles, la mayoría de los cuales se vendieron en la etapa de producción.
5to lugar
En la foto: Nissan GT-R AMS Alpha 12
En el honorable quinto lugar está el modelo Nissan GT-R AMS Alpha 12: la creación de modificaciones del estudio AMS Alpha 12.
Con gasolina especial para carreras, el V6 de 4 litros es capaz de entregar unos impresionantes 1.500 hp y puede acelerar de 0 a 100 km / h en solo 2.4 segundos.
El par máximo alcanza los 1562 Nm, y ya están disponibles a 4000 rpm. Según la información facilitada por los fabricantes, la velocidad máxima que puede alcanzar un deportivo es de 370 km / h.
También vale la pena señalar que cuando se usa gasolina regular 95, la potencia total de la planta de energía se reduce a 1100 hp.
4to lugar
En la foto: Lamborghini Aventador Mansory Competition
En cuarto lugar en el ranking se encuentra el superdeportivo italiano Lamborghini Aventador Mansory Competition, presentado por la compañía en 2013.
El automóvil está propulsado por un motor de gasolina V12 de 6.5 litros que genera 1600 hp, un par de los cuales es un "robot" E-Gear de 7 velocidades con un sistema de doble embrague. Con ellos, Lamborghini intercambia los primeros cien en 2,1 segundos. y puede acelerar hasta un pico de 370 km / h.
3er lugar
El "bronce" lo recibe el modelo Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus, equipado con un motor M155 modificado, que se diferencia del estándar con una turbina más eficiente y pistones mejorados.
La cilindrada del motor es de 5,5 litros y la potencia máxima es de 1600 "caballos"., que le permite intercambiar los primeros cien en solo 2 segundos. A pesar de una potencia tan impresionante, el consumo medio de combustible se declara en 15,5 l / 100 km.
Segundo lugar
En la foto: Lamborghini Aventador Mansory Carbonado GT
El merecido segundo lugar en nuestra clasificación es para el superdeportivo italiano Lamborghini Aventador Mansory Carbonado GT, que está equipado con un motor similar al modelo Lamborghini Aventador Mansory Competition.
Recordemos que se trata de un motor turbo de gasolina de 6,5 litros con una capacidad de 1600 CV. En comparación con la versión Mansory Competition, el automóvil es más liviano, gracias a lo cual puede presumir de un mejor rendimiento dinámico y velocidad máxima.
1 lugar
En la foto: Koenigsegg Regera
Así llegamos a la primera línea de la clasificación, donde se encuentra el superdeportivo sueco con el "sencillo" nombre Koenigsegg Regera. El superdeportivo está equipado con una planta de energía híbrida, representada por un V8 de gasolina de 5 litros y 1100 caballos de fuerza, así como 4 motores eléctricos, cuya potencia total alcanza casi los 1800 hp.
Otra "característica" del coche es la falta de un puesto de control, al menos en el sentido habitual para todos. El par se transmite al eje trasero casi directamente. Como resultado, el automóvil intercambia los primeros cien en 2.8 segundos, y el automóvil necesita solo 3.2 segundos para acelerar de 150 a 250 km / h.
La velocidad máxima es de 410 km / h., y de parado a 400 km / h, el coche acelera en solo 20 segundos.
El motor más productivo
En la foto: Wаrtsilа-Sulzer RTA96-С
Arriba, revisamos las plantas de energía TOP-10 poderosas instaladas en vehículos de pasajeros, mientras que el motor más poderoso en general es el motor diesel turbocompresor de dos tiempos Wаrtsilа-Sulzer RTA96-С, ¡diseñado para buques de carga!
Este motor genera 110.000 CV, lo que le permite transportar casi cualquier carga y ganar velocidades bastante impresionantes.
Conclusión
¡La humanidad no se detiene, lo que significa que mañana puede aparecer en el mundo un motor aún más potente y productivo que los que están instalados tanto en el Koenigsegg Regera como en los buques de carga!
